Производство седельных тягачей УРАЛ, КАМАЗ с КМУ, ДОПОГ
Полноприводные седельные тягачи, производимые Миасским заводом специализированных автомобилей, отличаются от серийных модификаций тягачей УРАЛ применением длиннобазовых шасси УРАЛ 4320-1951-ХХ, 4320-1972-ХХ, 4320-4951-ХХ, 4320-6951-XX, 4320-6982-ХХ а также наличием гидроманипуляторов ИНМАН, PALFINGER, УММ, DONG YANG, KANGLIM (Имеются в наличии модели тягачей без гидроманипуляторов).
Автомобили-тягачи, изготавливаемые на длиннобазовых шасси и оснащенных кабинами со спальными местами и гидроманипуляторами, обладают возможностью работать со широко распространенными стандартными полуприцепами без каких-либо переделок последних (Тягачи на "короткобазных" шасси с гидроманипулятором или "спальником" позволяют работать исключительно с полуприцепами с перенесенным шкворнем или укороченной платформой).
Седельные тягачи на шасси УРАЛ-НЕКСТ 4320-6981-XX с двухрядной кабиной (6 мест + водитель) - выпускаются в модификациях без КМУ и с КМУ, позволяют одновременно с грузом перевозить бригаду либо организовать полноценное спальное место.
Особенностью таких автомобилей на длиннобазовых шасси является более высокая грузоподъемность (по сравнению с короткобазными шасси) - до 12т у моделей без гидроманипуляторов и до 10т у моделей с гидроманипуляторами (для базовых шасси УРАЛ).
На тягачах от ПО МЗСА применяются надежные седельно-сцепные устройства марки Marshall, Технотрон, JOST.
Наше предприятие обладает возможностью доработок заводских седельных тягачей УРАЛ 43204-0311-ХХ, УРАЛ 4320-3511-ХХ, УРАЛ 4320-5511-ХХ, КАМАЗ 53504 - установка КМУ, доработка под перевозку опасных грузов (под ДОПОГ FL, AT) с заменой ЭПТС - без процедуры переоборудования.