АВТОПОЕЗД КАМАЗ 7886A5-10
С ПОЛУПРИЦЕПОМ и КМУ

Специализированный автопоезд для перевозки буровых штанг и НКТ (АПШ-65). Оборудован гидроманипулятором ИНМАН ИМ-320 с траверсой. В составе автопоезда - полуприцеп НЕФАЗ 9334 с усиленным передним бортом, кониками.

подробнее...
ГЛАВНАЯО КОМПАНИИКОНТАКТЫВЫБОР ТЯГАЧАЦЕНЫ
Доработки седельных тягачей
Спецтехника с КМУ
Автопоезд УРАЛ с КМУ
Автопоезд КАМАЗ с КМУ
Агрегат перевозки штанг АПШ-65
Бурильно-крановая машина
 
Седельные тягачи УРАЛ с КМУ
Седельный тягач УРАЛ 6614A1-10
Седельный тягач УРАЛ 6614А2-10
Седельный тягач УРАЛ 6614А3-10
Седельный тягач УРАЛ 6614А4-10
Седельный тягач УРАЛ 6614А5-10
Седельный тягач УРАЛ 6614А6-10
 
Седельные тягачи УРАЛ
Седельный тягач УРАЛ 6614A1
Седельный тягач УРАЛ 6614А2
Седельный тягач УРАЛ 6614А3
Седельный тягач УРАЛ 6614A4
Седельный тягач УРАЛ 6614A5
Седельный тягач УРАЛ 6614A6
Седельный тягач УРАЛ 63674
Седельный тягач УРАЛ 6464
Седельный тягач Урал 542362
Седельный тягач УРАЛ 44202
 
Седельные тягачи КАМАЗ c КМУ
Седельный тягач КАМАЗ 6614K1
Седельный тягач КАМАЗ 6614K1-10
Седельный тягач КАМАЗ 6614K1-11
 
Седельные тягачи КАМАЗ
Седельный тягач КАМАЗ 6614K1-20
Седельный тягач КАМАЗ 44108
Седельный тягач КАМАЗ 54115
Седельный тягач КАМАЗ 65225
Седельный тягач КАМАЗ 65226
Седельный тягач КАМАЗ 65225
Седельный тягач КАМАЗ 65116
Седельный тягач КАМАЗ 6460
Седельный тягач КАМАЗ 5460
 
Полуприцепы бортовые
Полуприцеп бортовой 9334-10
Полуприцеп бортовой 9334-10-01
Полуприцеп бортовой 9334-10-13
Полуприцеп бортовой 9334-10-11
Полуприцеп бортовой 9334-10-05
Полуприцеп бортовой 9334-11-01
Полуприцеп бортовой 9334-10-16
Полуприцеп бортовой 9334-10-12
Полуприцеп бортовой 9334-10-10
Полуприцеп бортовой 9334-10-04
Полуприцеп бортовой 93341-10
Полуприцеп бортовой 9334-10-17
 
Полуприцепы цистерны
Полуприцеп-цистерна 96741-10
Полуприцеп-цистерна 9693-10
Полуприцеп Битумовоз 9638-01
Полуприцеп-цистерна 96741-30
Полуприцеп-цистерна 96742-10
Полуприцеп-цистерна 96931-10-02
Полуприцеп-цистерна 96742-20-03
Полуприцеп-цистерна 96742-10-03
 

Автопоезда УРАЛ, КАМАЗ с КМУ (седельный тягач + полуприцеп)

Седельный тягач УРАЛ МЗСА 48952G ИМ-240

У нас вы можете купить сцепки УРАЛ, сцепки КАМАЗ. Сцепка представляет собой автопоезд, в составе которого находится  седельный тягач с КМУ (или без КМУ) и полуприцеп. Множество модификаций предлагаемых полноприводных седельных тягачей на базе шасси УРАЛ и КАМАЗ (тягачи УРАЛ с КМУ, тягачи со спальниками, тягачи КАМАЗ с гидроманипуляторами), моделей КМУ и гидроманипуляторов (ИНМАН, KANGLIM, PALFINGER, TADANO, UNIC), двухосных и трехосных полуприцепов (серийные, с раздвижными кониками, с усиленными бортами и т.п.).

Сцепки со специализированными прицепами (бензовозы, нефтевозы, тентованные со сдвижной крышей, рефрижераторы, фургоны) могут поставляться с различными моделями седельных тягачей без кму: тягачи большой грузоподъемности, тягачи со спальниками, тягачи в специсполнении для перевозки опасных грузов и т.п.).

Автопоезда и сцепки, предназначенные для работы в холодном климате, специально дооборудуются подогревами топливной системы, дополнительными баками, теплоизоляцией кабины, автономными отопителями, лебедками и т.п.

  

 

Седельные тягачи Урал 

Седельный тягач УРАЛ МЗСА 48952G ИМ-240Полноприводные седельные тягачи, производимые Миасским заводом специализированных автомобилей, отличаются от серийных модификаций тягачей УРАЛ, производимых другими предприятиями, применением длиннобазовых шасси УРАЛ 4320-1951-ХХ, 4320-1972-ХХ, 4320-4951-ХХ, а также наличием гидроманипуляторов ИНМАН, PALFINGER, UNIC, TADANO, KANGLIM (Имеются в наличии модели тягачей без гидроманипуляторов).

Модельный ряд седельных тягачей МЗСА включает в себя "классические" модификации,   "со спальниками", с гидроманипуляторами, а также "со спальниками" и гидроманипуляторами одновременно.

Автомобили-тягачи, изготавливаемые на длиннобазовых шасси и оснащенных кабинами со спальными местами и гидроманипуляторами, обладают возможностью работать со широко распространенными стандартными полуприцепами без каких-либо переделок последних (Тягачи на "короткобазных" шасси с гидроманипулятором или "спальником" позволяют работать исключительно с полуприцепами с перенесенным шкворнем или укороченной платформой).

Особенностью таких автомобилей на длиннобазовых шасси является более высокая грузоподъемность (по сравнению с короткобазными шасси)  - до 12т у моделей без гидроманипуляторов и до 10т у моделей с гидроманипуляторами (для базовых шасси УРАЛ).

На тягачах от ПО МЗСА применяется седельно-сцепные устройства марки JOST, КАМАЗ. При необходимости производятся работы по подготовке седельного тягача  для работы с опасными грузами.

 

Седельные тягачи КАМАЗ 

Седельный тягач КАМАЗ 44108  с гидроманипуляторомБольшое распространение в России получили седельные тягачи КАМАЗ. Преимуществами тягачей КАМАЗ являются хорошая грузоподъемность (полная масса буксируемого полуприцепа 23-35 тонн у классических моделей и до 85 тонн у модели КАМАЗ-65226), комфортабельная кабина со спальным местом, расположенным за рядом сидений (не во всех модификациях).

Современные модели седельных тягачей КАМАЗ получили модернизированные двигатели, более комфортабельную кабину, доработаны и улучшены многие узлы и агрегаты седельного тягача, что позволяет тягачам КАМАЗ конкурировать с автомобилями других марок.

Седельные тягачи КАМАЗ выпускаются в нескольких модификациях, с колесными формулами 4х2, 6х4, 6х6. Полноприводные седельные тягачи КАМАЗ с успехом применяются на зимниках, при перевозке грузов по грунтовым дорогам, в строительстве. Заднеприводные седельные тягачи КАМАЗ предназначены для работы с полуприцепами различных марок на дорогах с твердым покрытием.

ООО ПО Миасский завод специализированных автомобилей предлагает как классические седельные тягачи в базовых комплектациях, предлагаемых заводом-изготовителем ОАО КАМАЗ, так и доработанные и оснащенные дополнительным оборудованием. Дополнительное оборудование для седельного тягача можно выбрать либо по своему усмотрению, либо воспользоваться одной из типовых комплектаций, популярных среди заказчиков седельных тягачей:

 

 

Бортовые полуприцепы к тягачам

 

Бортовой полуприцеп НЕФАЗБортовые полуприцепы предназначены для работы в составе автопоезда, совместно с седельным тягачом УРАЛ или КАМАЗ. Бортовая платформа полуприцепа оснащена откидными бортами, которые могут быть сняты полностью.

С целью унификации с тягачом, бортовые полуприцепы имеют различную конструкцию осей и ошиновку: для полноприводных тягачей УРАЛ или КАМАЗ ошиновка односкатная, для заднеприводных седельных тягачей КАМАЗ или УРАЛ - ошиновка двускатная, аналогичной тягачу конструкции.

Запасное колесо полуприцепа крепится под полом, на специальном кронштейне. Подъем запасного колеса осуществляется ручной лебедкой. Вдоль бортов полуприцепа расположены противоподкатные брусья, закрепленные болтовыми соединениями.

Бортовые полуприцепы выпускаются в виде открытой бортовой платформы, платформы с высокими бортами, тентованной платформы, а также тентованной платформы с передней и задней жесткими стенами и воротами в задней стенке.

При работе полуприцепа с тягачами УРАЛ или КАМАЗ  с гидроманипуляторами и спальниками производства ГК МЗСА, никакие доработки полуприцепа не требуются.

 

Полуприцепы цистерны

Полуприцеп цистернаПолуприцепы цистерны предназначены для перемещения больших объемов жидких грузов между хранилищами или потребителями по дорогам общего пользования.

Полуприцепы цистерны в основном применяются для перевозки светлых и темных нефтепродуктов, битумов, реже - для перевозки воды и пищевых продуктов. Полуприцепы - автоцистерны не оборудуются насосами: налив производится оборудованием нефтебазы, а слив груза - самотеком.

Полуприцепы-цистерны, перевозящие огнеопасные грузы, оснащаются первичными средствами пожаротушения: огнетушители, ящик с песком, кошма, шанцевый инструмент.

Для работы с полуприцепом-автоцистерной для перевозки ЛВЖ, седельный тягач требует специальной доработки, называемой "перевозка опасных грузов", которая включает в себя вынос глушителя вперед и оснащение его искрогасителем, экранирование проводки, бронирование бензобака, установку проблесковых маяков.

 

ГК МЗСА производит поставки комплектных автопоездов (бортовые, бортовые с кониками, сортиментовозные, бортовые тентованные, цистерны). Автопоезда комплектуются полуприцепом с унифицированными с тягачом осями и резиной (при возможности).

При необходимости может быть произведена доработка полуприцепа: перенос шкворня, установка коников, наращивание бортов, изготовление жестких распашных дверей для тентованных полуприцепов и т.п.

 

 

Группа компаний  "Миасский завод специализированных автомобилей"
Производство спецтехники, производство седельных тягачей,установка гидроманипуляторов.

456300, Россия, Челябинская область, г. Миасс, Объездная дорога 2/4,
Телефон: (351) 211-62-32, 328-97-07, 353-60-80, 353-97-07
info@sedelniki.ru, mzsa@inbox.ru


Разработка сайта - УралИнформПроект